Экспонат представляет собой массивный моноблочный прибор настенного крепления, выполненный в брутальном, чисто функциональном индустриальном стиле. Тяжёлый литой корпус и верхняя крышка изготовлены из коррозионностойкого алюминиевого сплава (силумина) и покрыты многослойной защитной эмалью тёмно-зелёного (защитного) цвета. Корпус снабжён мощными монтажными приливами (проушинами) с отверстиями для жесткой фиксации болтами к переборкам корабля.

На верхней панели устройства горизонтально покоится массивная микротелефонная трубка, отлитая из сверхпрочного чёрного пластика. Шнур трубки заключён в толстую, гибкую гидроизоляционную резиновую оболочку, устойчивую к воздействию агрессивной морской воды и нефтепродуктов.

С правой стороны корпуса (при боковом обзоре) расположен массивный хромированный купол громкого вызывного звонка (гонга), предназначенного для подачи мощного звукового сигнала, способного пробиться сквозь гул судовых дизельных двигателей в машинных отделениях. С противоположного бока находится поворотная металлическая ручка индуктора (динамо-машины), вращение которой вырабатывало переменный ток для посылки вызова на центральный коммутатор или сопряжённый телефон.

Судовой телефон ТАС-М - легенда советского приборостроения в области систем жизнеобеспечения флота. Условия службы на морских судах и боевых кораблях предъявляют жесточайшие требования к технике: постоянная стопроцентная влажность, солёный туман, непрекращающаяся вибрация винтов, качка, а также риск мгновенного перепада температур. Обычный телефонный аппарат пришёл бы в негодность за несколько дней.

Модель ТАС-М спроектирована по оборонным стандартам прочности. Корпус аппарата полностью герметичен — по периметру стыка крышки и основания проложена толстая уплотнительная резина, зажатая мощными винтами. Внутренние узлы (трансформаторы, конденсаторы) дополнительно заливались гидрофобными компаундами. Аппарат был способен бесперебойно работать при температурах от -40 до +50 °С и сохранял герметичность даже при кратковременном заливании штормовой волной на открытой палубе. Кроме того, конструкция рассчитана на колоссальные ударные нагрузки во время шторма или артиллерийской стрельбы корабля (выдерживает вибрацию до 3,5g).

Представленная модификация не имеет дискового или кнопочного номеронабирателя (версия ЦБ). Это указывает на его назначение для организации прямой селекторной связи между важнейшими боевыми постами корабля (например: ходовой мостик машинное отделение, радиорубка каюта капитана). Абоненту достаточно было снять трубку и покрутить ручку индуктора, чтобы мгновенно вызвать ответный пост.

Аппараты ТАС-М на протяжении почти сорока лет оставались «нервной системой» сотен советских ледоколов, сухогрузов, подводных лодок и крейсеров, заслужив репутацию абсолютно неубиваемого средства связи.