«Пути сообщения» — название девятого тома в серии «Промышленность и техника». Он полностью посвящен транспортной инфраструктуре сухопутных и водных путей: различным способам передвижения и перевозки грузов, видам сооружений и транспорта. Обыкновенные дороги, железные дороги, в том числе подземные и воздушные, речное и морское судоходство составляют основные темы разделов. Рассказывается об истории появления и развития этих путей сообщения, о принципах работы и производстве транспортных средств, их эволюции и видах.
Промышленность и техника. Том 9
Все моторные экипажи [т. е. автомобили] требуют для сохранения их при продолжительном употреблении хорошего состояния дорог. Само собою понятно, что стали стараться применить к этим экипажам и электричество. В Лондоне уже значительное число подобных кэбов предоставлено для общественного пользования… Батарея аккумулятора, которая дает необходимый для движения экипажа ток, помещается в особом ящике, находящемся под каретным кузовом. Действие электрического двигателя на колеса экипажа передается посредством зубчатых колес. Форма экипажей с электрическими двигателями чрезвычайно разнообразна, отчасти даже очень изящна.
Промышленность и техника. Том 9. Пути сообщения
В раздел, посвященный водным путям, кроме информации о речном и морском судоходстве, работе по поддержанию и улучшению навигационных условий (например, углублению дна реки), строительстве и функционировании различных каналов, включены также сведения о водолазном деле. В параграфе «Водолазное искусство; поднятие затонувших судов» рассказывается не только о водолазных костюмах, снаряжении и дополнительном оборудовании, но и о подводных лодках.
В русском переводе оригинальный текст, как и почти во всех других томах, был дополнен сведениями, касающимися Российской империи. Иногда внесенные дополнения занимают пару строчек, а иногда — несколько страниц. Например, в параграфе о судоходных каналах информация об отечественных водных системах и внутренних водных путях значительно расширена и проиллюстрирована статистическими таблицами, которых нет в немецком издании. Добавления в этом параграфе занимают больше трех страниц.
Большой раздел в книге посвящен судостроению: от истории и теории до практики. Особо разбираются вопросы постройки «паровых машин для судов»: пароходных котлов, судовых машин, гребных винтов и колес. Кроме того, автор этого раздела, немецкий судостроитель Тьярд Шварц, посчитал необходимым включить в него статьи о морской судовой артиллерии и броне, а также о минном деле.




