В начале 60-х годов ХХ столетия по всему миру шла тенденция капотирования мототранспортных средств. Ирбитский мотозавод не остался в стороне от всемирной моды. В 1966 году заводские конструкторы разработали новую модель М-65. Особенностью этой машины были не только крайне своеобразный дизайн, но и гидравлический привод барабанных тормозов на заднее колесо и колесо коляски.  Дорожные испытания М-65 подтвердили высокие ходовые, динамические и эстетические свойства новой модели. М-65 мог открыть новое направление в отечественном мотоциклостроении. Однако внедрить эту модель в серийное производство не удалось из –за отсутствия необходимых производственных мощностей ИМЗ.

Мотоцикл М-65, находящийся в экспозиции Ирбитского государственного музея мотоциклов, представляет интерес как образец поиска новых более совершенных конструктивных форм отечественных мотоциклов, и может быть отнесен к памятникам науки и техники I ранга (76 баллов).