Самолёт Пе-2 — пикирующий бомбардировщик конструкции В.М.Петлякова, был основным фронтовым и самым массовым бомбардировщиком. Он отличался скоростными характеристиками и состоял на вооружении до середины 1950-х годов. Его разработка началась в конструкторском отделе В.М.Петлякова в середине 1938 года. Осенью 1940 года Пе-2 выполнил первые серийные заводские испытания и было принято решение о серийном выпуске. 14 марта 1941 года В.М. Петлякову за создание пикирующего бомбардировщика Пе-2 была присуждена Сталинская Государственная премия. Бомбардировщик активно воевал в частях фронтовой и морской авиации с первых дней Великой Отечественной войны, а также в боях с Японией. На самолётах Пе-2 летали лётчики французского полка «Нормандия-Неман».

28 марта 1944 г. от командования Военно-воздушных сил в городской комитет комсомола пришло письмо, в котором говорилось, что «на средства комсомольцев и пионеров города Таганрога в соответствии с указанием Сталина построен самолёт. По желанию комсомольцев и пионеров с надписью „Таганрогский пионер“ передаётся авиачасти п/п № 069337».

Секретарь ГК ВЛКСМ И.Некрасов от имени молодёжи направил телеграмму в ГКО с просьбой построить самолёт и передать его в гвардейскую «Таганрогскую» бомбардировочную дивизию. Было собрано 136 тысяч рублей. Вскоре на Казанском авиационном заводе самолёт был построен. На фюзеляже самолёта белой краской была сделана надпись «Таганрогский пионер».

17 мая 1944 г. на аэродроме г.Джанкой прошла торжественная передача делегацией Таганрога лётчикам 135-го гвардейского бомбардировочного полка самолёта Пе-2.

Первый экипаж состоял из командира гвардии старшего лейтенанта Петра Моисеева, штурмана Владимира Пешиго и стрелка-радиста Владимира Монеева.

Командир экипажа гвардии старший лейтенант П. Моисеев вспоминал: 

Командир экипажа гвардии старший лейтенант П.Моисеев вспоминал:

После окончания Великой Отечественной войны на самолёте «Таганрогский пионер» учились летать молодые пилоты. В 1949 году его списали.