«Ангара–5» — российская ракета-носитель тяжелого класса семейства «Ангара», первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР.
Головной разработчик и производитель — Государственный космический научно- производственный центр имени М.В. Хруничева. Первая и вторая ступень — двигатели РД–191 разработки и производства НПО «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко, третья ступень–двигатель РД–0124 разработки и производства Конструкторское бюро химавтоматики.
Основной задачей эксплуатации РН «Ангара-А5» является выведение современных и перспективных тяжёлых космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты — геостационарные (спутники связи, метеоспутники, космические аппараты в интересах Министерства обороны), траектории полётов к Луне и отлётные траектории (АМС). Увеличение массы полезной нагрузки до 25—37 т относительно эксплуатируемой в настоящее время тяжёлой РН «Протон» (полезная нагрузка до 22 т на низкую околоземную орбиту) позволит существенно увеличить и расширить возможности перспективных КА.
Пуски РН «Ангара–А5» осуществляются с действующей площадки 35 на космодроме Плесецк. Первый полёт РН «Ангара–А5» состоялся 23 декабря 2014 года. На начало 2023 года осуществлено три запуска «Ангары–А5», все три — успешно (в одном некорректно отработал РБ «Персей», что сделало частично успешной работу связки «ракета + разгонный блок», однако сама «Ангара–А5» и в данном запуске отработала на 100% успешно).
Экологически безопасное топливо ракеты (кислород + керосин) позволяет снизить экологическую нагрузку от запусков на окружающую среду.
Запускается с пятью универсальными ракетными модулями УРМ–1, которые оснащены двигателями РД–191 и РД–0124 на второй ступени (четыре модуля на первой ступени и один на второй). По мнению генерального директора и генерального конструктора Центра Хруничева Владимира Нестерова, РД–0124 — «уникальный по техническим параметрам двигатель». Удельный импульс двигателя второй ступени 359 единиц (удельный импульс двигателя второй ступени Falcon 9–348).
