Создание многоразовой транспортной космической системы «Энергия — Буран» является выдающимся достижением отечественной науки и промышленности.
Система «Энергия — Буран» состоит из многоразового орбитального корабля и ракеты-носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». В её создании принимали участие около 600 предприятий почти всех отраслей промышленности Советского Союза, координацию работы осуществляло НПО «Энергия» (ныне РКК «Энергия» имени С.П. Королёва).
Главными конструкторами многоразовой транспортной космической системы «Энергия» — «Буран» были Юрий Павлович Семёнов, ответственный за создание системы «Буран» и Борис Иванович Губанов, ответственный за создание ракетного комплекса «Энергия». Головным разработчиком корабля было специально созданное НПО «Молния», которое возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль» — предшественником «Бурана».
Многоразовый орбитальный корабль «Буран» — это принципиально новый космический аппарат, объединивший в себе лучший опыт в области ракетно-космической и авиационной техники.
«Буран» представляет собой моноплан с низко расположенным крылом. В носовой части находится герметичная кабина, в которой находятся экипаж и основная часть аппаратуры. С внешней стороны корпуса нанесено специальное теплозащитное покрытие двух типов. Всего на наружную поверхность «Бурана» нанесено свыше 39 тысяч плиток.
Корабль был рассчитан на 100 полётов, которые могли проходить как в пилотируемом, так и в беспилотном (автоматическом) режиме, однако состоялся всего один полёт — 15 ноября 1988 года, когда впервые в мире была совершена полностью автоматическая посадка космического аппарата такого класса.
Расчётная продолжительность полёта — от 7 до 30 суток. Максимальное количество членов экипажа — 10 человек. При стартовой массе до 105 тонн корабль мог вывести на орбиту полезный груз массой до 30 тонн и возвратить с орбиты на Землю груз массой до 20 тонн.
Орбитальный корабль «Буран» выводился на орбиту ракетой-носителем «Энергия», а возвращался с орбиты и выполнял посадку на аэродром как самолёт, вернее, как планёр, то есть с неработающими двигателями.
Система «Энергия — Буран» состоит из многоразового орбитального корабля и ракеты-носителя сверхтяжёлого класса «Энергия». В её создании принимали участие около 600 предприятий почти всех отраслей промышленности Советского Союза, координацию работы осуществляло НПО «Энергия» (ныне РКК «Энергия» имени С.П. Королёва).
Главными конструкторами многоразовой транспортной космической системы «Энергия» — «Буран» были Юрий Павлович Семёнов, ответственный за создание системы «Буран» и Борис Иванович Губанов, ответственный за создание ракетного комплекса «Энергия». Головным разработчиком корабля было специально созданное НПО «Молния», которое возглавил Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский, уже в 1960-е годы работавший над проектом многоразовой авиационно-космической системы «Спираль» — предшественником «Бурана».
Многоразовый орбитальный корабль «Буран» — это принципиально новый космический аппарат, объединивший в себе лучший опыт в области ракетно-космической и авиационной техники.
«Буран» представляет собой моноплан с низко расположенным крылом. В носовой части находится герметичная кабина, в которой находятся экипаж и основная часть аппаратуры. С внешней стороны корпуса нанесено специальное теплозащитное покрытие двух типов. Всего на наружную поверхность «Бурана» нанесено свыше 39 тысяч плиток.
Корабль был рассчитан на 100 полётов, которые могли проходить как в пилотируемом, так и в беспилотном (автоматическом) режиме, однако состоялся всего один полёт — 15 ноября 1988 года, когда впервые в мире была совершена полностью автоматическая посадка космического аппарата такого класса.
Расчётная продолжительность полёта — от 7 до 30 суток. Максимальное количество членов экипажа — 10 человек. При стартовой массе до 105 тонн корабль мог вывести на орбиту полезный груз массой до 30 тонн и возвратить с орбиты на Землю груз массой до 20 тонн.
Орбитальный корабль «Буран» выводился на орбиту ракетой-носителем «Энергия», а возвращался с орбиты и выполнял посадку на аэродром как самолёт, вернее, как планёр, то есть с неработающими двигателями.
