Во время войны использовались форменные брюки, свободные в паху и не стесняющие движений. От паха вниз шаровары постепенно сужались, достаточно плотно облегая лодыжку. От нижней кромки штанины по боковым швам оставлялись разрезы, обшиваемые по краю тесьмой или холщевой полосой. К нижним углам разрезов и к нижнему краю внутреннего шва шаровар пришивались штрипки. Шаровары имели боковые и задние карманы. В конце войны вместо уставных прямых шаровар вошли в моду галифе — брюки, облегающие голени и сильно расширяющиеся на бедрах, которые носились наравне с обычными армейскими шароварами.
Пилотка как головной убор появилась ещё в Русской императорской армии в 1913 году как элемент форменной одежды в авиационных и воздухоплавательных частях. Первоначально именовали «перелёткой» или «полёткой» («полётная складная шапка», «шапка суконная мягкая складная для лётчиков»), была введена как компактный складной головной убор, чтобы лётчик мог носить её с собой в кармане или за пазухой и надеть после полёта вместо кожаного шлема (фуражка для этого не подходила). Пилотку носили офицеры-лётчики во время полётов и службы на аэродроме. В конце 1915 года пилотка была введена также в военных училищах, иногда встречалась и в пехоте. В РККА официально введена 16 января 1919 года как головной убор курсантов военных курсов. Это была темно-зелёная пилотка с красными кантами, красным хлястиком, к которому пристегивался чёрный подбородочный ремешок и красноармейской звёздочкой.
3 декабря 1935 года в РККА были введены 2 вида пилоток: для командиров — цвета хаки (в автобронетанковых войсках — стального, в ВВС — синего цветов) с кантами по роду войск и суконной звездой, на которую спереди крепили красноармейскую звездочку и для бойцов (рядового состава) — цвета хаки, без кантов и суконной звезды.
В Вооруженных Силах СССР пилотки носили и мужчины и женщины. Причём офицеры и прапорщики (мичманы) носили, как правило, пилотки с кантами соответствующих роду войск цветов. На флоте носили чёрные полушерстяные офицерские пилотки с белыми кантами, а также матросские суконные чёрные пилотки, при тропической форме одежды — хлопчатобумажные пилотки светло-синего цвета с матерчатым козырьком и ремешком. Офицеры носили пилотки с кокардой, а матросы — со звёздочкой. Тропическую пилотку носили с кокардой или звёздочкой в зависимости от ранга. На полушерстяных армейских офицерских защитных пилотках (с красными или голубыми (для авиации) кантами) носили кокарду, а на солдатской хлопчатобумажной — красную звёздочку. В ВС СССР пилотки, в составе летней униформы, носили вплоть до начала 1990-х годов, пока не были заменены на кепи вместе с новой униформой образца 1988 года.
