Дуга харьковская для тяжеловоза, клеёная, из района Иткара, начала XX века — элемент конской упряжи, выполненный в технике склеивания деревянных слоёв и украшенный резным узором; концы дуги обиты жестью, что укрепляло наиболее уязвимые участки и предохраняло древесину от растрескивания и износа.

Изделие предназначалось для упряжи лошади тяжеловоза и выполняло важные практические функции: амортизировало толчки и удары при движении по неровным дорогам, смягчая рывки и резкие нагрузки, а также способствовало равномерному распределению усилия от хомута на оглобли, снижая точечную нагрузку на отдельные элементы упряжи и повышая комфорт и безопасность работы лошади. Такая дуга была незаменима в крестьянском и транспортном хозяйстве, где использовались тяжеловесные повозки и большие грузы, и отражала традиции гужевого транспорта и крестьянского труда в районе Иткара.

«Харьковский» тип дуги получил широкое распространение благодаря удачной конструкции и надёжности — его ценили за прочность и способность выдерживать значительные нагрузки, а наличие резного декора свидетельствует о стремлении мастеров сочетать практичность с эстетикой даже в сугубо утилитарных предметах. Экспонат представляет собой яркий пример традиционного транспортного инвентаря начала XX века и раскрывает важную сторону хозяйственного уклада — роль лошади как основной тягловой силы и уровень развития ремесленных технологий в изготовлении упряжи; он демонстрирует соединение инженерной мысли, выраженной в клеёной конструкции и расчёте упругости, с народным декоративным искусством, а также позволяет оценить масштабы и специфику транспортных работ до механизации сельского хозяйства и показать, как технические и художественные традиции переплетались в повседневном крестьянском быту.