Близкими к самовару приборами являлись так называемые бульотки (от франц. Bouillotte – маленький чайник, грелка). Она представляла собой сосуд с краником на подставке со спиртовкой. Жаровня в ней отсутствовала. Вода обычно подавалась горячей, а с помощью горящей спиртовки в емкости поддерживалась нужная температура, чтобы гости не томились в ожидании, пока вновь закипит самовар.

Бульотки позволяли вскипятить около 1 литра воды для чая, проделать это так же можно было за парадным столом, в комнате. Большого распространения бульотки не имели, за исключением, может быть, Петербурга, где во многих светских домах чаем угощали именно из бульоток.

В бульотку обычно наливался уже готовый кипяток и благодаря горящей под нею спиртовке в сосуде все время поддерживалась необходимая температура воды.

Бульотку использовали для чайного стола, чтобы подготовить кипяток для заварочного чайника. Она также выручала, когда нужны были одиндва стакана чая и не хотелось звать прислугу – ставить самовар. В нее наливали уже готовый кипяток, а дальше вода подогревалась на спиртовке.
По своим размерам бульотки меньше обычных самоваров, хотя внешне могут быть очень похожи на них. Бульотки второй половины XVIII столетия обычно имели форму чайника, установленного на таганке. Под ним в специальное гнездо помещалась спиртовка. Таганок и спиртовка прежде всего и «выдают» бульотку. В таких приборах, естественно, отсутствует внутренняя трубажаровня и конфорка. Среди бульоток встречаются очень интересные формы: апельсинчик, женские головки, голова льва – как игрушки.

Бульотку XIX века по внешнему виду бывает иногда трудно отличить от самовара. Не только потому, что в это время они очень близки по форме. Наряду со спиртовыми, были бульотки другой системы – с внутренней трубой, куда опускалась раскаленная «гиря». В таких приборах труба обычно узкая, ровная и «глухая», то есть без выхода в поддувало, как это бывает в самоварах. Иногда для большего удобства в бульотках выводился не один, а несколько кранов. В конце XIX – начале XX столетий в русском обиходе было много бульоток европейского производства – английских, датских и других.