Боевой вес – 7 тонн, экипаж – 4 человека, двигатель – 140 лошадиных сил, скорость – 60 км/ч, запас хода — 750 км. В 1962 г. появилась новая боевая машина БРДМ-2 и поступила на вооружение разведывательных подразделений Советской Армии, выпускалась до 1989 г. 

Бронированная машина БРДМ-2 разрабатывалась конструкторами Горьковского автозавода, под руководством главного конструктора В.А. Дедкова. Эта машина воплотила в себе все лучшие качества БРДМ-1, при этом обладая значительно большей огневой мощью, лучшими ходовыми качествами и более высоким уровнем защиты экипажа. 

Ходовая часть машины состоит из четырех основных и четырех дополнительных колес. Движение на плаву осуществляется с помощью водометного движителя. Герметичный корпус полностью закрыт. Максимальная толщина брони на нем в лобовой части составляет 10 мм. В центральной части корпуса находится боевое отделение. В отделении управления размещаются механик-водитель и командир машины. Они могут вести наблюдение через смотровые окна, которые в случае необходимости закрываются броневыми крышками. На месте водителя находятся приборы ночного видения. В бортах располагаются амбразуры, дающие возможность стрельбы из личного оружия. Амбразуры герметично прикрыты бронезаслонками. Броня осуществляет защиту командного состава от пуль, осколков артиллерийских снарядов и малокалиберных мин. В процессе серийного производства бронемашина модернизировалась.