За победу во Всесоюзном социалистическом соревновании вручалась специальная награда, она была направлена на повышение производительности труда. Для победителей были установлены переходящие Красные знамена Государственного комитета обороны Центрального комитета ВКП (б), Всесоюзного центрального совета профессиональных союзов и народных комиссариатов.

В 1944 году Тюменскому судостроительному заводу вручили знамя в вечное пользование. На лицевой стороне сверху была вышита надпись «Государственный Комитет Обороны», по центру — изображение Ленина и Сталина, а снизу — «Под знаменем Ленина-Сталина вперед на разгром немецких захватчиков». На тыльной стороне посередине был изображен герб СССР и ниже надпись:

Свою историю Тюменский судостроительный завод начал 5 июня 1928 года. В тот день на заседании правления Ленинградского судостроительного треста был утвержден проект и сметы на строительство тюменской верфи. При этом строительство судов в Тюмени велось и раньше.

Первой продукцией завода стали баржи для перевозки зерна, другие сухогрузные суда и лихтеры. К концу первой пятилетки (1932 год) тюменская верфь спустила на воду 15 пароходов, 37 лихтеров и барж. Часть пассажирских, буксирных паровых судов и барж поставлялась в другие регионы.

Осенью 1941 года в Тюмень были эвакуированы заводы судостроительной промышленности из Москвы, Ленинграда, различных областей Украины и целого ряда других городов. Все эти предприятия были объединены на базе Тюменской судоверфи. 31 декабря 1941 года объединению было присвоено наименование «Тюменский завод № 639 Народного комиссариата судостроительной промышленности».

Завод перешел на выпуск военной продукции. Сначала здесь производили корпусы мин и боеголовок к реактивным снарядам, затем было освоено строительство торпедных катеров Г-5 и Г-5-123 бис. Завод был единственным в СССР предприятием, которое производило торпедные катера в годы Великой Отечественной войны. Уже к концу 1941 года были построены первые 16 образцов. Всего за время войны тюменские корабелы построили 165 торпедных катеров.