Данный аппарат Бодо поступил в музей в июне 1947 года из телеграфного узла связи Генерального штаба. В период Великой Отечественной войны он эксплуатировался на узле связи Генерального штаба РККА и обслуживал Ставку Верховного Главнокомандующего, связывая ее с командующими фронтами. Работу аппарата обеспечивало подразделение лейтенанта Пономарева. Поскольку летом 1941 года бомбоубежища в Кремле и здании Генерального штаба еще не были оборудованы, резервный командный пункт, которым пользовались во время вражеских авианалетов, располагался в станционном зале и подплатформенном помещении станции метро «Кировская» (современная «Чистые пруды»). На 1941 год это была самая глубокая станция Московского метро (35 м). Перрон станции был разделен на отдельные кабинеты, а поезда с пассажирами проходили данную станцию без остановки. Именно на «Кировской» и находился представленный в экспозиции аппарат Бодо.

 
В первый месяц Великой Отечественной войны в приказе народного комиссара обороны (НКО) от 23 июля 1941 года «Об улучшении связи в Красной Армии» особое внимание было уделено применению именно телеграфных аппаратов Бодо для управления войсками. До конца войны этот приказ оставался основным руководящим документом.

 
Аппаратами Бодо в годы войны осуществлялась также связь с блокадным Ленинградом. После полной потери проводной связи с городом 8 сентября 1941 года в кратчайшие сроки связистами по дну Ладожского озера в тяжелых условиях был проложен 40-километровый подводный бронированный кабель марки ТЭК-7×4×1,0. Кабель с 30 октября 1941 г. соединил западный и восточный берега озера, что позволило всю войну бесперебойно осуществлять телеграфную связь между Ленинградом и Генеральным штабом по двум аппаратам Бодо. После прокладки дополнительного второго 30-километрового подводного кабеля в июне 1942 г. был окончательно решен вопрос о надежной и бесперебойной связи Генерального штаба с войсками Ленинградского и Волховского фронтов.