Орудие из коллекции музея изначально находилось на мысе Маячном возле Петропавловского маяка. Оно предназначалось для подачи сигналов, например о приближении ко входу в губу неопознанных судов или неприятельских кораблей. Использовалось также для подачи звуковых «туманных» сигналов при плохой видимости.
В начале ХХ столетия пушку разместили на деревянном бесколесном лафете с клиновым механизмом вертикального наведения. Лафет был расположен на деревянном помосте, являвшимся компенсатором отката при выстреле. Неподалеку находился сигнальный колокол и сторожевая будка.
Пушка заряжалась с дульной части. Тарель, то есть задний срез казенной части, заканчивался винградом, который использовался для заводки канатов при подъеме пушки. Он усиливал дно канала ствола против действия сил давления газов при выстреле. На казенной части было создано запальное отверстие. Тело казенной части конусообразное.
Петропавловский маяк является старейшим на Дальнем Востоке. Самое первое упоминание о наличии на мысу сигнального огня датируется 1740 годом. На плане Авачинской губы 1741 года маяк уже был отмечен рисунком в виде башни. Первый световой маяк представлял собой бревенчатый сруб с прорубленными в сторону моря окнами. С наступлением темноты в срубе жгли дрова, которые были покрыты жиром, тем самым указывая мореплавателям местоположение входа в Авачинскую губу.
Тем не менее датой основания Петропавловского маяка считают 1 июля 1850 года. Именно тогда было возведено новое здание. За свою историю маяк неоднократно совершенствовался. В конце XIX века место главного оптического прибора занял аппарат с линзой Френеля. Его изготовила французская фирма Барбье в 1894 году.
Царское правительство
полностью оплатило создание аппарата. На это ушел почти миллион рублей. Около
года заняла транспортировка. Когда оборудование прибыло, местные власти встали
в тупик перед проблемой заброски секций на мыс. Водный путь отпал. Решено было
проложить железную дорогу, по которой вагончик с устройством тянула за собой
лошадь. 1 июня 1897 года было построено новое здание маяка.
