Довольно громоздкая конструкция состояла из отдельных резервуаров с водой и карбидом кальция. Открывая кран, водитель смешивал вещества, происходила химическая реакция с образованием ацетилена, а газ поступал по трубочке в горелку фонаря. Шофер мог влиять на яркость освещения, регулируя подачу воды. И хотя запаса горения хватало ненадолго, это была чрезвычайно важная новинка, обеспечившая безопасность на дорогах и развитие автомобильной промышленности.