В экспозиции Музея Победы представлена картина «Блокада (зима 1942 года)» художника Бориса Павловича Михайлова.
Блокадный Ленинград стал символом стойкости и мужества в годы Великой Отечественной войны. Блокада продолжалась почти 900 дней. С наступлением холодов жители блокадного города умирали от голода и холода прямо на улицах. Картина художника-фронтовика Бориса Михайлова отражает боль и отчаяние советских людей в этот страшный период.
Немецкое руководство придавало захвату Ленинграда большое стратегическое значение: город был крупным промышленным центром и узлом дорог. С потерей Ленинграда вся советская группировка на Северо-Западе была бы уничтожена. Город был окружен 8 сентября 1941 года. Немцы бомбили и обстреливали город. В Ленинграде не было электричества, не работали водопровод и канализация. Снабжать по воздуху такой крупный город было невозможно. Остался единственный путь сообщения — маршрут через Ладожское озеро. Он получил название «Дорога жизни». По «Дороге жизни» на восток эвакуировали население, а на запад шли продовольствие, медикаменты и боеприпасы.
Несмотря на сложную ситуацию, заводы продолжали работу, а люди отчаянно сражались и предлагали свою помощь бойцам в защите Ленинграда.
В ноябре 1941 года нормы питания достигли минимума. Хлеб выдавали по карточкам. Начался самый страшный период блокады — холодной зимой люди мерзли, голодали и умирали от истощения. Ситуация стала улучшаться весной 1942 года. В Ленинград протянули трубопровод для снабжения города нефтепродуктами, советские войска предпринимали попытки снять блокаду Ленинграда, но так и не смогли прорвать окружение.
В январе 1943 года в ходе операции «Искра» блокада Ленинграда была прорвана, а на месте боев в небольшом обстреливаемом коридоре была построена железнодорожная трасса, которая получила название «Дорога Победы». Окончательно сняли блокаду только в январе 1944 года.
Блокада Ленинграда — уникальный случай в мировой истории, пример мужества и отваги. Несмотря на все усилия немецких войск, город остался непобежденным. Героизм защитников позволил спасти жизни людей и остановить врага.
Блокадный Ленинград стал символом стойкости и мужества в годы Великой Отечественной войны. Блокада продолжалась почти 900 дней. С наступлением холодов жители блокадного города умирали от голода и холода прямо на улицах. Картина художника-фронтовика Бориса Михайлова отражает боль и отчаяние советских людей в этот страшный период.
Немецкое руководство придавало захвату Ленинграда большое стратегическое значение: город был крупным промышленным центром и узлом дорог. С потерей Ленинграда вся советская группировка на Северо-Западе была бы уничтожена. Город был окружен 8 сентября 1941 года. Немцы бомбили и обстреливали город. В Ленинграде не было электричества, не работали водопровод и канализация. Снабжать по воздуху такой крупный город было невозможно. Остался единственный путь сообщения — маршрут через Ладожское озеро. Он получил название «Дорога жизни». По «Дороге жизни» на восток эвакуировали население, а на запад шли продовольствие, медикаменты и боеприпасы.
Несмотря на сложную ситуацию, заводы продолжали работу, а люди отчаянно сражались и предлагали свою помощь бойцам в защите Ленинграда.
В ноябре 1941 года нормы питания достигли минимума. Хлеб выдавали по карточкам. Начался самый страшный период блокады — холодной зимой люди мерзли, голодали и умирали от истощения. Ситуация стала улучшаться весной 1942 года. В Ленинград протянули трубопровод для снабжения города нефтепродуктами, советские войска предпринимали попытки снять блокаду Ленинграда, но так и не смогли прорвать окружение.
В январе 1943 года в ходе операции «Искра» блокада Ленинграда была прорвана, а на месте боев в небольшом обстреливаемом коридоре была построена железнодорожная трасса, которая получила название «Дорога Победы». Окончательно сняли блокаду только в январе 1944 года.
Блокада Ленинграда — уникальный случай в мировой истории, пример мужества и отваги. Несмотря на все усилия немецких войск, город остался непобежденным. Героизм защитников позволил спасти жизни людей и остановить врага.
